Moin Moin,
bin noch relativ neu im Thema, daher ein paar Verständnisfragen…

Das DOC des Schiffes sagt, dass Klasse 2.1 unter Deck nur verladen werden darf, wenn das elektrische Equipment abgeschaltet wird (und gegen Wiedereinschalten gesichert wird).
Das gilt dann auch für UN1950, Klasse 2.1, LQ, selbst wenn diese wegen weniger als 1 Liter wie Klasse 9 segregiert, richtig?

Oder gibt es irgendeine weitere Sonderregelung für die UN1950, mittels derer ich unter Deck stauen könnte, ohne das elektrische Equipment abzuschalten.

Zur Info, es handelt sich um Stückgutschiffe, auf denen die Beleuchtung zur Ladungskontrolle notwendig ist. Taschenlampe reicht da eher nicht aus...

Dank und Gruß,
Ben

Moin,
bin hierzu über SOLAS II-2/19.4 gestolpert...

4 Document of compliance*******
The Administration shall provide the ship with an appropriate document as evidence of compliance of construction and equipment with the requirements of this regulation. Certification for dangerous goods, except solid dangerous goods in bulk, is not required for those cargoes specified as class 6.2 and 7 and dangerous goods in limited quantities and excepted quantities.



Das bedeutet dann also, dass ich LQ egal welche Klasse und welcher FP immer unter Deck stauen kann (mal abgesehen von 6.2 und 7)?!


Dank und Gruß,
Ben

Moin Ben,

ja, das bedeutet das. LQ's sind vom DoC ausgenommen (ebenso wie Klasse 6.2 und 7), und da LQ's Staukategorie A haben (mit Ausnahme die der Klasse 1.4S) , können die immer überall hin.

Gruß
Volker