das war ein super Hinweis! Ich habe noch ein bisschen gegoogelt und fand heraus, dass es sich bei dem Logo-Geber Star-K (Website extrem langsam) um die wohl größte nordamerikanische Prüforganisation für koschere Produkte handelt.
Warum nun ein flüssiger, umweltgefährdender Stoff koscher zu sein hat, entzieht sich allerdings meiner Vorstellungskraft ...
----> Je geringer das Wissen, desto sicherer das Urteil <----
Von der Wasserschutzpolizei Hamburg habe ich ein weiteres Foto zur Verfügung gestellt bekommen, auch hier wurde UN3082 befördert, allerdings diesmal in Fässern. Die Ware kam aus Indien - 2-tert-Butylcyclohexylacetat.
----> Je geringer das Wissen, desto sicherer das Urteil <----
Warum nun ein flüssiger, umweltgefährdender Stoff koscher zu sein hat, entzieht sich allerdings meiner Vorstellungskraft ...
Hammer!
Warum Koscher? Nun, wenn industriell Nahrungsmittel gefertigt werden, dann mag da auch ein entsprechend zu labelnder Rohstoff eingesetzt werden. Mir fällt da zwar auch gerade nichts ein, aber wenn's ätzend wäre, könnte es ja bsp. Essig sein, oder Cola-Konzentrat.
Wird benötigt um zum Beispiel Filter für Zigaretten herzustellen. Der produzierende Betrieb wird auch regelmäßig hinsichtlich der religiösen Vorschriften kontrolliert.
Allen Lesern ein gutes Jahr 2012. Gruß aus Grevenbroich
Hallo SafetyFirst, hallo MLebioda, das es solche Stoffe gibt, wird ja nicht bestritten, aber ich zitiere hier aus dem Beitrag von UHeins: <img src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Antwort auf
hier wurde UN3082 befördert, ... - 2-tert-Butylcyclohexylacetat.
Ich hab mal ein wenig gegoogelt und finde immer den Hinweis, das dies oft für Duftbäumchen Verwendung findet. Müssen die auch koscher sein? Zigarettenfilter kann ich ja noch nachvollziehen, die hat man ja im Mund. Aber ich gestehe, ich kenne mich damit nicht wirklich aus. Gruß Gandalf
Für Lebensmittel-Aromen, die in kleinen Mengen den Kuchen verbessern, gilt das gleiche. Ein IBC mit Rum-Aroma (Essenz) im Bach, und die Fische spielen Toter Mann. Also "Lebensmittel" und "Gefahrgut" sind nicht immer gegenseitig ausschließend. Gruß
Moin! In Hamburg gibts eine Firma, die koschere Fette herstellt (Amerikanische Muttergesellschaft), da wird bei den eingesetzten "Hilfsmitteln" wie Säuren (zur Reinigung der Rohrleitungen) drauf geachtet, dass die koscher sind... Die haben vor ein paar Jahren von konventionellen auf koschere Fette umgestellt und währenddessen extra einen Rabbi aus den Staaten zur Überwachung eingeflogen... Sowas gibts... ;-)
wegen genau dieser Fragestellung wurde der Thread eröffnet! Der Kennzeichen-Aufkleber hat unstrittig die Charakteristika eines Gefahrgut-Placards. Deshalb fragt sich natürlich jeder, der mit Gefahrgut zu tun hat, ob das irgendeine Relevanz fürs Handling oder bezgl. Vorsichtsmaßnahmen haben könnte. Schließlich gibt es z.B. in den USA noch Sonder-Placards, ohne die bestimmte Stoffe überhaupt nicht zur Beförderung zugelassen sind und die man beim Versand von Europa aus tunlichst anbringen sollte, obwohl sie nicht in den global geltenden Regelwerken vorgesehen sind.
Nun zu deiner Frage: Insofern können spezielle Aufkleber durchaus Gefahrgut-Relevanz haben und ja, das kann auch eine Frage der Weltanschauung, resp. der Perspektive sein. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
----> Je geringer das Wissen, desto sicherer das Urteil <----
heute Morgen auf der Autobahn sah ich einen offenen LKW mit Anhänger, der Gasflaschen geladen hatte. Vorne und hinten mit oranger Warntafel, außerdem mit dem Abfall-A gekennzeichnet. Hinzu kam hinten ein auf der Spitze stehendes Quadrat (Größe wie Gefahrzettel), weiß mit schwarzer Einfassung, mit den Großbuchstaben "VIDE". Leider kein Foto, lediglich diese Beschreibung.
Watt`n datt`n (wie wir hier im Ruhrpott sagen)?
Auch ein Traumjob berechtigt nicht zum Schlaf während der Arbeitszeit.
das ist ja grad' die richtige Frage für's "vide estival" (Sommerloch) <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Französisch ist die Muttersprache des ADR. Der LKW kam oder fuhr nicht zufällig von/nach Frankreich/Belgien? vide=leer
Aber ob und warum die Kollegen im Westen eine solche Beschriftung wollen, weiß ich auch nicht.
Uwe, Aromen für Empfänger in Israel sind in der Regel und die ganze Produktion wird von einem Rabbiner überwacht. Die Gebinde werden versiegelt. Wenn ein solches Siegel fehlt beim Eintreffen wandert das Produkt auf dem Müll. Ich war 12 Jahre lang Versandleiter beim Marktführer für Aromen!
Und Aromen enthalten oft Alkohol und gelten deshalb als Gefahrgut (UN 1197)
heute Morgen auf der Autobahn sah ich einen offenen LKW mit Anhänger, der Gasflaschen geladen hatte. Vorne und hinten mit oranger Warntafel, außerdem mit dem Abfall-A gekennzeichnet. Hinzu kam hinten ein auf der Spitze stehendes Quadrat (Größe wie Gefahrzettel), weiß mit schwarzer Einfassung, mit den Großbuchstaben "VIDE". Leider kein Foto, lediglich diese Beschreibung.
Watt`n datt`n (wie wir hier im Ruhrpott sagen)?
Die Frage ist zwar schon etwas länger her, aber der Aufkleber "VIDE" ist eine Vorschrift die in Frankreich die Arbeitssicherheit betrifft. Alle leeren Gasflaschen müssen so gekennzeichnet sein. Hat also nichts mit ADR zu tun, sondern ist lediglich der Sicherheitshinweis "Achtung leere Gasflaschen, gefährliches Gas-Luft Gemisch möglich". Arbeitssicherheit halt.
ADR, ADN, RID, IMDG, IATA PK1 spez. Klasse 1 und 7 Strahlenschutzbeauftragter 25 Jahre Pyrotechniker 30 Jahre Gefahrgut sind voll....langsam sollte ich es können
Jetz ist Koscheres Essen also schon ne Gefahr? In Zeiten wo sogar Fleisch krebserregend ist wundert mich nichts mehr <img src="/ubbthreads/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Im frühen Amerika nannte man Benzin "Motor Spirit" aus dem dann unser "Sprit" wurde.
ADR, ADN, RID, IMDG, IATA PK1 spez. Klasse 1 und 7 Strahlenschutzbeauftragter 25 Jahre Pyrotechniker 30 Jahre Gefahrgut sind voll....langsam sollte ich es können
Ich steuer auch mal was bei... nicht unbekannt, aber aufgrund der Größe doch eher selten... :-) Der Fahrer hat mir freundlicherweise gestattet, ein Foto zu machen und die Ladung im Kofferraum war hübsch verzurrt...
Hallo Ben, besten Dank für die Bereitstellung des Bildes.
Sollche praktischen Beispiele für den Unterricht suche ich als Ausbilder immer.
Bei der Größe des Placards am Fahrzeug bin ich mir aber nicht sicher, ob diese den Absatz 5.3.1.7.2 entspricht. Denn ich gehe mal davon aus, das Absatz 5.3.1.7.4 nicht zutrifft. Denn ich habe schon viele Pkw's gesehen, die das Placard 250x250 dran hatten.
Moin Gerald, die 250x250mm hatte er in den Seitenfenstern kleben... :-)
Vielleicht berufen die sich wirklich auf die 5.3.1.7.4, denn der einzige Platz für das größere Placard wäre links neben dem Schriftzug, dann würdest du über die Falz kleben, was die Sichtbarkeit vielleicht beeinträchtigt. Heckscheibe ist glaube ich auch nicht wirklich zulässig, oder??
Na, dann hat der Fahrer ja alles richtig gemacht, Heckscheibe wäre etwas ungünstig gewesen, wegen der Sicht nach hinten. Und der Absatz 5.3.1.7.4 lässt es ja zu!
Hallo Claudi, bei den Eintrag AK 406 bzw. 501 handelt es sich um Angabe der so genannten Notfallkarte, die nach der Anlage 2 zum SMGS, nach den Gefahrgutvorschriften für einige Länder Osteuropas und Asiens, vorgeschrieben sind. Bei dieser Angabe hat mir aber jemand geholfen, man muss ja nicht alles wissen, wenn weiß, wer sowas wissen könnte.
Im RID steht unter Unterabschnitt 1.1.4.6: "Wenn einer Beförderung gemäß RID eine Beförderung gemäß Anlage 2 zum SMGS folgt, müssen für diesen Teil der Beförderung die Vorschriften der Anlage 2 zum SMGS angewendet werden...."
SMGS ist das Soglashenije Meshdunarodnom Grusowom Soobstschenii osteuropäisches und asiatisches Eisenbahnverkehrsabkommen, weitere Informationen findest Du hier.
Seite 33 Abschnitt 5.3.7 Anbringen der Notfallkartennummer und
auf Seite 40 Unterabschnitt 5.4.3.11 steht in der zweiten Spalte der Unterabschnitt 5.4.3.12 Notfallkarten können im Dokument...gefunden werden.
In der Spalte 21a, ….der Tabelle A der Anlage 2 zum SMGS stehen codierte Vorschriften betreffend die Notfallnummer, …. Leider habe ich das Dokument nicht gefunden.
406, Abdeckung 3 / 1-1-3-1, Selbstentzündung, giftig, Den Bügel nicht absenken, wobei ich mir da nicht so sicher bin, habe es aus einen Beförderungspapier in Polnisch mit Google übersetzt.
Hallo Claudi, Heute habe ich noch eine Antwort im Zusammenhang mit der Notfallkarte erhalten. Und zwar:
Bei der Notfallkarte mit der Nummer 406 handelt es sich um eine allgemeine Notfallkarte für die Klasse 5.1 und bei der Notfallkarte mit der Nummer 501 handelt es sich um eine spezifische Notfallkarte, die nur für die UN-Nummer
UN 1381 (PHOSPHOR, WEISS oder GELB, UNTER WASSER oder IN LÖSUNG), UN 2447 (PHOSPHOR, WEISS, GESCHMOLZEN), UN 1431 (NATRIUMMETHYLAT) und UN 2441 (TITANTRICHLORID, PYROPHOR oder TITANTRICHLORIDMISCHUNGEN, PYROPHOR)
Anwendung findet.
Ja, manchmal ist es gut, wenn man Jemanden kennt, wer Einem in solchen speziellen Fragen weiterhelfen kann.
Leider kann ich Dir keine Notfallkarte selbst anhängen, denn da konnte mir bis jetzt niemand helfen.
Nachtrag: (wollte kein neuen Beitrag aufmachen)
Weitere Informationen findest Du zu der Notfallkarte für gefährliche Güter. Hier sind Beispiele und die entsprechenden Erläuterungen auch Bildlich dargestellt.
Zuletzt bearbeitet von Gerald; 18.04.202010:28. Bearbeitungsgrund: Ergänzung von Nachtrag:
Hallo, nach den Angaben im Gefahrgut-Schlüssel sind für UNNR, die im SMGS keinen Eintrag haben, vom Absender entsprechende Informationen bereitzustellen und mitzugeben. Im Verkehr mit H, PL oder SK könne laut Bem. zu 5.4.3.11 der Anlage 2 SMGS auf die Angabe der Notfallkarten-Nummer verzichtet werden. Weiterführende Informationen zu den letztmalig im Dezember 2018 geänderten Notfallkarten seien unter www.gosnadzor.ru. erhältlich. M.A.T.
bei meinem Kurzurlaub in Nordirland sah ich aus dem Busfenster mehrere Tanklastfahrzeuge. Sie waren mit den Tanktafeln ausgerüstet am Heck. Die jeweiligen UN-Nummern weiß ich nicht mehr. Bei der Kemlerzahl war aber bei einem mit Placard 3 ausgerüsteten Tankwagen 3Y, bei einem Gasetanker 2R im oberen Feld der Tanktafel. Fotos habe ich wegen der Vorbeifahrt leider nicht. Was sagen denn die Buchstaben aus?
Zuletzt bearbeitet von Bergmannsheil; 25.04.202213:56.
Auch ein Traumjob berechtigt nicht zum Schlaf während der Arbeitszeit.
Hallo, Bergmannsheil, der EAC (Emergency Action Code) legt, anders als das Kemler-System, Maßnahmen fest. Soweit ich weiß, ist er noch nicht überarbeitet worden, so daß die bisherigen Dekodierungen gelten. 3Y steht danach für Schaum als Löschmittel und den PA mit FW-Schutzanzug als Bekleidung, außerdem muß Eindringen in Gewässer etc. mit allen Mitteln verhindert werden. 2R heißt Wassernebel, ebenfalls PA mit FW-Schutzanzug als Bekleidung und daß mit großer Wassermenge verdünnt und weggespült werden soll. Gruß M.A.T.
Hallo, Bergmannsheil, eine kurze Einführung steht hier, die entsprechende Vorschrift (mit den Kodes für UN > 1000) steht hier. Ich durfte das für den Gefahrgut-Schlüssel immer nachführen. Eine größere Revision war schon für 2020 geplant, wurde aber wegen Corona zurückgestellt und ist m.W. bis heute nicht umgesetzt worden. Gruß M.A.T.
Mhm, ob das mit passender Zündvorrichtung eine CO2-neutrale Antriebsvorrichtung sein könnte? Dann sehr zukunftsweisend, praktisch nur nachwachsende Brennstoffe. Danke und Gruß M.A.T.
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