Hallöchen geht um die Anbringung von Placards die eigentlich für mich immer klar geregelt waren. Ohne die ADR zu zitieren Placards -> Fahrzeug (Zugmaschine und/oder Anhänger) bezogen. Orangene Warntafeln -> Beförderungseinheit

In der GGVSEB gibt es eine Definition zum Fahrzeug, die ja - steht auch drinnen - von der Definition im Bezug zur ADR abweicht.




Aufgrund dieser Definition kam es bei uns zu einem Interpretationskrieg. Die Kollegen sind der Meinung das aufgrund der Definition Fahrzeug, Sattelzüge, Lkw-Züge als Eins, als Fahrzeug anzusehen sind "....sowie seine Anhänger". Meiner Meinung nach handelt es sich bei dem "sowie" um ein "oder", da ein Anhänger ebenfalls als Fahrzeug definiert ist und für sich alleine steht. Würde man der Begründung der Kollegen folgen, würde nach der Definition GGVSEB zukünftig ein Sattel oder Lkw zug quasi als ein Fahrzeug anzusehen sein, wass z.b. im Bereich der Placards (Zugfahrzeug beladen, Anhänger leer, gereinigt) mannigfaltige Änderunge beinhalten würde und den früheren Bezettelungsvorschriften widersprechen würde.

Meiner Meinung nach bleibt in dem Bereich alles beim Alten.

Gruß und vielen Dank
Welfe

Hallo Welfe,
die Definition in der GGVSEB setzt ja nur die europäische Definition des Begriffs "Fahrzeug" um. Folgen hat das für die Umsetzung des ADR/GGVSEB eigentlich nicht, außer das eben <img src="/ubbthreads/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Fahrzeuge mit mehr als 25 km/h unter das ADR/GGVSEB fallen, wie z.B. Traktoren, außer ich nutze den Unterabschnitt 1.1.3.1 c) mit all seinen Auflagen.
Und die Kennzeichnung mit Placards ändert sich meiner Meinung mit dieser neuen Definition nichts.

Richtig, wobei glaube ich von der Kommission Fahrzeuge mit mehr als 40km/h definiert wird. Deutschland hat das also verschaerft.

Gruss

Code Red

Hallo Codered,
Du hast mit den 40 km/h recht. Ich hatte mich nur auf den Text in der GGVSEB beschränkt.

Hallo,

dann sag ich mal vielen Dank für die Infos...schönen Tag

Gruß
Welfe