Hallo zusammen,

bisher war mein Kenntnisstand zum digitalen Beförderungspapier folgender:

Ab 01.01.2023 ist es für Gefahrguttransporte möglich, die Beförderungspapiere (Ladepapiere) nur noch in digitaler Form bereitzustellen. Wir wären sind dann selbst dafür zuständig, diese online abzurufen. Hierfür ist eine Bereitstellung der IT-Infrastruktur TP1 - TP2 für Behörden und Anwender aus der Privatwirtschaft notwendig. Fahrzeuge müssen mit einem e auf orangenem Grund gekennzeichnet werden.

Braucht der Fahrer noch einen Drucker im Fahrzeug?

Nun haben wir einen Chemielieferanten, der uns das Beförderungspapier vorab per Email an uns senden. Ist das rechtens?
Wenn der Fahrer zu uns kommt, hat er eine Art elektronisches Beförderungspapier auf eine Art Scanner. Es gibt keine Dokumente in Papierform.
Eine Kennzeichnung des Fahrzeugs mit dem e auf orangenem Grund gibt es nicht.

Ist der Vorgang Eurer Ansicht nach rechtens?

Vielen Dank schon einmal für Eure Kommentare.
Gruß Tanja

Hallo Tanja,
dazu gibt es eine Bekanntmachung des Leitfadens über die Anwendung des Unterabschnitts 5.4.0.2 ADR/RID/ADN vom 04.02.2021.

Und ein Informationsschreiben des BMDV vom 07.11.2024, welches ich angehangen habe.

Und in der RSEB unter Ziffer 5-14.1 wo steht: "....während der Beförderung entspricht schriftlichen Dokumenten, wenn die EDV-Datensätze auf der Beförderungseinheit (ADR) ..... bei Bedarf eingesehen und ausgedruckt werden können." bzw. 5-14.2 findest Du weitere Hinweise.



Stimmt nicht ganz, denn die Papierlose Dokumentation war schon ab 01.01.2016 in Deutschland möglich, stand im Verkehrsblatt Heft 14-2025 Nummer 108 Bonn, den 1. Juli 2015 G 24/3642.71/2015-3.

Hallo, Tanja_GB
Kurze Einschätzung:
1. Datei zum Ausdrucken im Fahrzeug sollte m.E. ok sein, wenn der Drucker an Bord ist und funktioniert.
2. Nr. 1 hat nichts mit dem elektronischen BP und seiner extrem umständlichen IT-Infrastruktur zu tun.
Gruß
M.A.T.