Guten Tag zusammen,

ich muss jeweil 3 Lithium Metall Batterien (solo) UN3090 und dieselbe Batterie 3 mal UN3091 in Equipment versenden. Der Lithiumgehalt je Batterie ist 3,4 Gramm. Ich versende in 2 verschiedenen Pakteten. Muss ich nun auf der Shippers und auf der Versandmarkierung jeweils den Lithiumgehalt als Nettogewicht angeben oder ist das Nettogewicht das Gewicht der Batterie? Im IATA konnte ich leider nicht die zutreffenden Angaben finden. Desweitereren verschicke ich ja UN3090 mit VA968 IA. Muss das "IA" ebenfalls in der Shippers vermerkt werden?

Beste Grüsse
Hazardous

Hallo Hazardous,

die Lithiummetallbatterien wird dir keine Airline mitnehmen. Verpacke sie mit den Batterien UN 3091, also einmal in und einmal mit Ausrüstung.

Grüße aus dem Schwarzwald

Peter

Hallo Peter,

du meinst dann "IN" und "Mit" Eqhipment? Anscheinend hat mein Kunde eine Airline aufgetan, die UN3090 befordert. Aber wie ist es nun mit dem Nettogwicht?

Hallo Hazadrous,

ich würde dir auch empfehlen alles als UN3091 in einem Versandstück zu verschicken. Du darfst ja je Ausrüstungsgegenstand die Anzahl an Batterien zum Betrieb + 2 Ersatz verschicken. Du hast 3 Ausrüstungsgegenstände mit der Batterie drin und kannst daher eigentlich auch die 3 Einzelbatterien ins selbe Paket geben und hast somit 1 Paket mit UN3091, PI969 Lithium metal batteries packed with equipment.

Teil IA wird nicht in der DGD angeführt. Nur bei Teil IB muss dies vermerkt werden. (Siehe IATA 8.1.6.9.3, Schritt 8 bzw. Anmerkung 3.; Abbildung 8.1.P zeigt das schön )

Auf der Shippers und dem Versandstück wird das Nettogewicht vom Gefahrgut also von den Batterien angeführt und nicht der Lithiumgehalt in Gramm. Dieser wird nur gebraucht um zu bestimmen ob man nach Teil I, IA, IB oder II verschicken kann.

Grüße aus Wien
Nicole

Hallo Hazardous

Immer das Batteriegewicht. UN 3091 PI 969 Lithiummetallbatterien mit Ausrüstung und UN 3091 PI 970 Lithiummetallbatterien in Ausrüstung.
Falls du eine Airline findest die UN 3090 solo mitnimmt lass es mich wissen

Grüße

Peter

Vielen Dank Euch. Ist mir jetzt einleuchtend.

Beste Grüsse

Hazardous

Air Canada, Alaska Airlines, Finnair, British Airways oder Korean Air welche auch regelmäßig Frankfurt anfliegt nimmt Sie noch mit falls dir das etwas hilft.

Kleiner Nachtrag:

Natürlich nur in Frachtflugzeugen !!!

Guten Tag
Leider verlaufe ich mich im Batterie-Dschungel. Ich möchte 4x UN3090 Knopfzellen nach Korea versenden. der Lithiumgehalt liegt bei 0,27g Batterie Gewicht ist 8,3g. Ich dachte es gibt eine Ausnahme für Knopfzellen wenn ich eine Prüfzusammenfassung habe.
Ich finde aber nichts im DGR. Kann mir jemand auf die Sprünge helfen.
Danke

Nein, gibt es nicht. Die Section II der PI968 ist 2022 gestrichen worden, daher geht Luftversand nur noch per Section IB (oder IA, aber hier reicht IB, weil kleine Batterien).
Prüfzusammenfassung braucht man IMMER bei Lithiumbatterien - Ausnahme sind UN3091-Knopfzellen IN Ausrüstungen.

Deine UN3090 fliegen also nur nach PI 968 Section IB, d.h. Shipper's Declaration, nach CBTA geschulte Verpacker und Versender, Annahmecheck, Verpackung entsprechend herrichten (muss Fallprüfung und Stapeldruckprüfung standhalten können), CAO-Sendung, Airline und Land checken, v.a. Airline ob die UN3090 überhaupt annimmt.Das ist aufwendig und sicherlich nicht günstig.

Alternative: Knopfzellen nicht hinschicken sondern im Land beschaffen - wenn das Standardzellen sind ist das kein Problem. Oder: per Schiff schicken, dauert halt lange, geht aber als SV188.