Die Möglichkeiten, als Seefracht zu versenden, haben wir heute früh bereits geprüft.

Dem Kunden haben wir mitgeteilt, dass er gerne eine Seefracht haben kann, aber nix per Luft

Und aufwändige Ausnahmen möglich machen? Näh, will ich gar nicht.

Danke nochmal an die Runde!

Um hier überhaupt etwas beförderungstechnisch zu starten wäre ein techisches Datenblatt notwendig in dem ganz klar vermerkt ist welches Kältegas darin eingeüllt ist und die Menge!
Ohne das wird es generell schwierig das korrekt einzustufen.
Wir haben auch öfter Kältegeräte etc. aber ein brennbares Gas ist doch eher selten. Vlt handelt es sich ja doch um ein Gas der Klasse 2.2. Das wäre mit o.g. Blatt belegt.
Mein Tipp zum Thema ergänzend zu bisher korrekten vorhergehenden Ausführungen.
gruss..aw

Die Gefahrgutmenge hat mir der Lieferant mitgeteilt, das verwendete Kältemittel entnehme ich dem Sicherheitsdatenblatt. Da muss ich mich jetzt einfach mal auf die Aussagen des Kunden verlassen.

Ich bewege mich im Laborbereich, hier gibt es Ultratiefkühltruhen (ca. -80°). Hier kommen dann Gase Klasse 2.1 zum Einsatz. Das ist sicher bei "normalen" Tiefkühltruhen (Restaurant, Haushalt, Supermarkt) anders.