Guten Tag zusammen,

ich hätte folgende Frage zur 1000 Punkte Regelung.

Dazu ein par Daten vorab.

Wir handhaben es bisher so, das bei uns immer eine 100 Prozent Kontrolle mit Dokumentation durchgeführt wird.
Dabei ist es egal ob 20L (Kanister), 200L (Fass), 1000L (IBC) geladen werden, also Stückgut.
Hauptsächlich wird bei uns UN 3082 verladen.

Die Fahrzeuge werden von dem Kunden gestellt, weshalb wir sämtliche Nationalitäten sowie Fahrzeuge hier vor Ort haben.

In unseren Allgemeinen Laderichtlinien steht geschrieben das eine 1000 Punkteregelung nicht angewendet wird.


Die Frage ist:
Können wir bzw. die Fahrer bei nicht Anwendung der 1000 Punkte Regelung zum Beispiel Ausschilderung obwohl faktisch
nur 200 Punkte (1 Fass) geladen worden sind Probleme bekommen?

Auch muss der Fahrer ja eine Unterweisung nach 8.2.3 haben, welche er auch vorweisen müsste?


Vielen Dank schon einmal.

Die 1000-Punkte-Freistellung ist freiwillig, man darf auch ab dem ersten Liter kennzeichnungspflichtig fahren. Nein, sofern alle Anforderungen eines kennzeichnungspflichtigen Transportes eingehalten sind, bekommt man keine Probleme. Frage ist nur: wissen die Beförderer/ Fahrer auch, dass ihr immer kennzeichnungspflichtig fahren lassen wollt, d.h. haben die immer ADR-Schein und volle Ausrüstung, WT am Fahrzeug und Schriftliche Weisungen dabei?



Nein, wenn ihr die 1000-Punkte-Freistellung nicht anwendet, dann reicht die Unterweisung nach 8.2.3 nicht aus, der Fahrer braucht einen ADR-Schein nach 8.2.2.

100% Kontrolle muss auch <1000 Punkten sein. Es unterscheidet sich, *was* ihr kontrollieren müsst.

Also kläre mal: wollt ihr jetzt die Freistellung nach 1.1.3.6 ADR/ 1000-Punkte-Freistellung nutzen oder nicht und wenn nicht, ist das allen Beteiligten klar und ist auch klar, was dann kontrolliert werden muss bzw. wie das Beförderungspapier auszusehen hat.