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Re: IMO-Erklärung [Re: Hazardous] #22496 20.09.2016 11:35
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Hallo zusammen,

besten Dank nochmals für eure Rückantworten. Ich bleibe weiterhin am Ball und versuche herauszufinden, wieso manche Reedereien die Innenverpackung forden.
Ich werde wieder berichten.

Beste Grüsse

Re: IMO-Erklärung [Re: Hazardous] #22503 20.09.2016 15:51
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Hallo zusammen,

nachfolgende Antwort habe ich nun von der MaerskLine erhalten.....:

Sehr geehrter xxxxxxxx,



es ist korrekt, dass gem. IMDG Code die Angabe der Innenverpackung nicht mehr notwendig ist. Allerdings ist das bei Maersk ein „Inhouse Rule“. Diese Anforderung muss erfüllt werden, um der Ladung zur Verschiffung eine Chance zu geben.


Re: IMO-Erklärung [Re: Hazardous] #22509 21.09.2016 09:11
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Hat bestimmt ein Deutscher geschrieben.
Abgesehen davon, war das im IMDG-Code noch nie gefordert. grin

Nochmal: Jede Reederei hat Hausrecht auf ihren Schiffen und kann zusätzlich verlangen, was gefällt. Der IMDG-Code ist hier allenfalls "Richtlinie".

In der Regel wird man sich den zusätzlichen Anforderungen unterwerfen müssen. Mit der Zeit lernt man, was alle so möchten (Auflistung siehe mein anderer Post) und dann macht man das schon standardmäßig.

Re: IMO-Erklärung [Re: Hazardous] #22514 21.09.2016 15:26
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.....ja das stimmt. Um den ewigen Diskussionen aus dem Weg zu gehen, muss man sich eben unterwerfen. Sonst bleibt man auf seiner Ware sitzen.

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